2023年广州车展即将开幕，作为汽车圈的年终大考，今年的广州车展中，各大车企照例会发布各自的新车以及未来的发展规划，展车总数达到了1132台。而这其中，发布的全新车型自然最值得人们关注。因此，我们甄选了本届车展上需要我们来关注的多款重磅新车，究竟这些新车都有哪些看点。
全新丰田普拉多（代号LC250）在今年的8月2日正式对外发布，新车基于丰田TNGA-F架构打造，与全新雷克萨斯GX共同开发。此次参展的将是由一汽丰田投产的国产普拉多，根据规划，一汽丰田将于2024年在成都工厂进行投产，并在2024年中正式上市，预计售价或47万元左右。
参考海外版车型，全新普拉多拥有方灯设计的普通版本以及圆灯设计的经典版本，整体造型上，全新丰田普拉多使用大量平直的线条让车头拥有很多的棱角，硬派风格十分浓郁。多个方面数据显示，新车接近角、离去角和通过角分别为31度、22度和25度，最小离地间隙8.7英寸（221mm）。
内饰方面，新车换装丰田最新的家族式设计风格，中控台上配有12.3英寸（入门版为8英寸）触控屏，内置丰田最新的娱乐系统。配置上还将会拥有T-Connect SD导航系统、新一代Toyota Safety Sense系统、蠕行模式以及陡坡缓降等越野功能。
根据此前信息，国产版本将会搭载T24A-FTS汽油2.4T混动系统，系统上限功率243kW（330马力），峰值扭矩630Nm，传动系统将会匹配8速手自一体变速箱。同时，新车还搭载了自动限滑中锁、后桥差速锁，提供包括泥地，岩石和沙子等多种驾驶模式。
丰田全新普拉多完全颠覆了丰田此前在硬派越野车方面的设计，它的到来预计会引起越野爱好者们的再次追捧。只是，引入国内之后，全新普拉多也必将会受到国内硬派越野产品的围攻，届时就要看全新普拉多的定价是否足够有诚意，以及信仰粉们是否有足够的信仰之力了。
就在广州车展即将开幕的前夕，第九代凯美瑞率先在北美首发，新车基于TNGA-K平台做打造，接着使用双外观设计，呈现较为显著的风格差异。第九代凯美瑞的整体线条轮廓没有特别大的变化，尤其是正侧面角度看，腰线的造型和车身的流畅轮廓都呈现出八代凯美瑞的感觉。
设计理念的变化大多数表现在前脸和尾部。前脸部分，发动机舱的前沿向后退，营造出车头部分下沉的视觉效果。此外灯组改用C形大灯，前保险杠的格栅形状采用类似蜂窝风格以及横条造型的两种设计，保险杠两侧也加入了更运动的边沿细节。尾部的设计更简洁，同样也是C形尾灯，与头灯相呼应。
从北美发布的车型内饰来看，依旧带有比较浓郁的机械感，尤其是仪表台出风口部分的线条，让内饰多了些硬朗风格，同时又不落俗套。车内将会搭载12.3英寸中控大屏，支持无线CarPlay和Android Auto，以及无线充电功能。安全配置方面，新车全系标配TSS 3.0智行安全套装。
动力方面，北美亮相的第九代凯美瑞实现了全面混动化，不会再有燃油版车型提供，主打2.5L混动版本，并提供两驱/四驱版本。其中，两驱版车型的上限功率为168kW；四驱版车型在后轴增加一个驱动电机，上限功率为173kW。
尽管丰田在中国市场上的销量有些许下滑，但它依然是销量最好的车企之一，尤其是凯美瑞，一直被当做是同级中的标杆车型，可见其总实力。而根据爆料，国产第九代凯美瑞在造型上将延续海外版设计，但内饰会有一定的差异，并引入智能座舱概念。这款车具体有何亮眼之处，就要等17号广州车展上的新闻发布会披露了。
根据消息，此次车展公开亮相的新新一代宝马5系/i5，是宝马集团为中国市场着重开发的长轴距版，官方宣称无论是从外观、定位、智能等每个方面，都将会更加贴合中国用户的审美、需求。而新新一代5系与i5也已经在工信部进行过申报。
从造型来看，新车整体沿用了海外版车型的设计，相比现款车型，大灯组进行了重新优化，下格栅很宽阔，两侧进气口还设计了“风刃”造型，以凸显前脸的运动感。而i5则拥有更加犀利线条设计，勾勒出更加鲜明的棱角感。
车辆侧面相比之前，设计更年轻，光影变化会更为丰富，整个车辆从侧面看相较之前给人更加轻盈的感觉。全新5系车身尺寸长宽高分别为5060*1900*1515mm，相比上一代车型分别增加了97mm、32mm、36mm，轴距则增加20mm达到2995mm。
内饰沿用了宝马最新的家族式设计风格，包括12.3英寸的仪表盘和14.9英寸的中控屏的连屏设计，以及新样式的运动方向盘等。此外，新车将配备iDrive 8.5系统，智能化方面逐步提升。空调出风口采用了隐藏式布局，并大幅度缩减原空调空调区域的实体按键，改为了触控操作，加上配备环抱式交互光带，使车内视觉效果更简约。
根据申报信息，新新一代宝马5系将配备2.0T发动机，上限功率为156kW，至于是否会推出更多动力版本，目前还不清楚。而i5则搭载一台由采埃孚电驱动科技(沈阳)有限公司所生产的型号为HA0001N0的驱动电机，其上限功率为250kW，预计后续也将推出更多动力版本车型。
宝马5系一直都是宝马在国内的主销车型之一，如今新新一代车型更是采用了全新的设计，并加入了纯电的i5车型，相信这款车的到来一定会对当今豪华中型车市场造成不小的冲击。
阿维塔12最早在今年德国慕尼黑车展上首发，并已经在11月10日正式上市，三款车型售价区间30.08-40.08万元。为何将它列入到重磅车名单中，还在于有了华为的加持，其自身的热度必然是不会低的。
从造型上来看，阿维塔12采用了家族风格十分浓郁的外观设计，动感的溜背造型，外加协调的车身比例，让阿维塔12的造型十分优雅、运动。不仅如此，该车的车头内将装配半固态激光雷达（标配3颗）、毫米波雷达、超声波雷达和摄像头等大量传感器。
至于内饰，阿维塔12整体设计极其简洁，仅保留了使用度高的物理按键。配有35.4英寸的巨幅4K屏幕以及15.6英寸的悬浮式中控屏，车机使用HarmonyOS 4.0系统。同时，阿维塔12更是搭载了华为高阶智能驾驶系统ADS 2.0，降低对高精地图的依赖，实现高速路段、城区路段和泊车环节等全场景覆盖的驾驶体验。
动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机系统，前后电机上限功率分别为195kW/230kW；单电机车型上限功率为230kW。阿维塔12同样搭载宁德时代三元锂电池包。
阿维塔12是一款非常有潜力的车型，尤其是在当今无人驾驶话题热度极高的情况下，有了华为ADS 2.0的加持阿维塔12一定会有更突出的表现，让其在面对竞争者的时候也能更从容。
吉利银河的首款车型为银河L7，在今年10月就已经累计销量超过5万辆，如今月销保持在1万辆左右，这也加快了吉利银河新车的推广速度。据悉，吉利银河E8确认首次公开亮相广州车展。根据此前曝光信息，银河E8是首款基于百万级SEA架构开发的纯电轿车，也是吉利银河系列的首款纯电轿车。
造型上，吉利银河E8高度还原银河之光概念车设计，采用溜背轿跑造型，整体造型大气简洁、温润饱满。新车前脸依旧采用了吉利的涟漪美学设计风格，据悉，车头还将继集成高清摄像头、雷达传感器、信息数据显示面板，可以在一定程度上完成车与车，车与人的信息互动。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5010*1920*1465mm，轴距为2925mm，是目前B级纯电轿车中唯一一款车长超过5米的产品。
银河E8所使用的中控大联屏将贯穿整个仪表台，实现了超大尺寸一体贯穿集成。根据官方数据，大屏有效显示区域尺寸达到了1130mm*138mm，宽度在目前量产车型中最宽，高度与当前主流电子设备屏幕尺寸相当，同时拥有8K准视网膜级分辨率、行业最高98%屏占比等优点。此外，新车还配备了半辐式方向盘，中控台下方的控制区域集成了旋钮设计。吉利银河E8还将搭载新新一代高通骁龙8295旗舰座舱芯片与全新的车机系统。
动力方面，根据申报的信息来看，该车为纯电驱动，搭载双电机四驱系统，前电机上限功率165kW，后电机上限功率为310kW，最高车速为210km/h。
银河E8脱胎于吉利银河之光概念车，概念车的神韵被银河E8很好地继承。作为全新的系列，吉利银河目前有L7一款SUV以及L6紧凑型轿车，而E8作为纯电轿车，将让吉利银河系列在新能源市场中的产品更加丰富。
继与赛力斯联合打造问界系列车型并大获成功后，华为智选车业务首款轿车选择了与奇瑞汽车强强联合，智界S7就是合作的首款车型。11月9日，智界S7已经开启预售，预售价25.8万元起。对这个预售价，余承东更是表示：亏钱卖。
造型方面，智界S7整体外观呈流线型，前格栅使用封闭式设计，大灯造型饱满且犀利，前脸中央还搭配了一条贯穿式灯带，机舱盖上的线条设计较突出，营造出很强的层次感。此外，该车顶部还可以选装激光雷达。。车身尺寸放，智界S7的长宽高分别为4971（5004）*1963*1474mm，轴距2950mm。
在座舱设计中，智界S7围绕主驾、副驾和后排需求来做不同取向的空间营造。主驾对视野区、领航区和驾乘区进行分区设计，搭配灵感源自F1赛车的橄榄型方向盘，提供赛车级的沉浸式驾驶体验。副驾女王空间提供零重力座椅和纯平多功能仪表台，提供极致舒适体验和功能拓展。
智界S7搭载新新一代DriveONE 800V碳化硅黄金动力平台，采用前交流异步电机与后永磁同步电机，四驱版总功率达365kW，扭矩679Nm，百公里加速仅需3.3秒。另外，智界S7搭载了最新的HarmonyOS 4智能座舱，以及HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，足够保证用户的科技与智能体验。
智界S7系华为智选车业务首款轿车，自诞生之初就吸引了外界关注的目光，如今预定量也超过了1万辆，有了华为的背书，智界S7不论是科技圈还是汽车圈，或许又会成为下一个热门线：零跑品牌首款全球化车型
零跑C10首次亮相是在今年的慕尼黑车展上，随后10月份在工信部进行了新品申报。作为Stellantis集团与零跑合作之后的首款车型，零跑C10也将成为零跑品牌首款全球化车型，满足左右舵市场的需求，新车将在欧洲、亚太、中东和美洲进行销售。
豹5已经在不久前的11月9日正式上市，售价区间28.98-35.28万元。全新的品牌、全新的造型、全新的平台，豹5这款车从亮相以来，就非常关注。虽然它已经上市，但其热度依然不减，所以依然放进了我们的重磅新车名单中。
小鹏X9已经在10月24日举办的小鹏科技日活动上正式对外发布，作为小鹏汽车旗下的首款MPV车型，小鹏X9定位中大型MPV。小鹏汽车创始人何小鹏表示，X9这款车将打造一个全新的“年轻态”MPV市场，吸引更加多的年轻消费者。从中也能够正常的看到小鹏汽车对于X9的定位。
在正式公布理想MEGA的外观之前，曾有博主曝光了新车的渲染图。当时，理想汽车CEO李想还曾辟谣称：真设计成这鸟样，我就把设计团队都干掉，顺便自己跳楼。结果，就在11月14日，李想在个人社会化媒体上发布了一段小视频，并配文称：这是 MindGPT 逼我的……还配上了一个哭的表情。
广汽传祺在MPV领域已经深耕多年，而在新能源大行其道之际，新能源MPV市场广汽传祺自然也不会丢弃。在推出传祺E9之后，传祺再次推出“E系列”全新MPV车型传祺E8。而这款车也将在今年广州车展上正式开启预售。
岚图梦想家这款车已经上市多年，大家已经不陌生，沉稳大气的造型，豪华的内饰，丰富的配置以及充沛的动力，都是这款车的卖点。而在今年广州车展上，岚图梦想家将推出官方内饰套件，逐步提升产品竞争力。
这一届广州车展发布的新车还有很多，篇幅有限，所以只列举了文中的这几款车型。而从本届车展中，虽然新能源依然是主流，但燃油车的参展比例却没有落下风。很多重点新车依然是以燃油车为主的。而除了燃油与新能源之争外，智能驾驶也是当下的火热话题，同样值得人们关注。至于2023广州车展最终会带给车迷多少惊喜，就要等车展真正开始后，您亲自探索了。
