160kW（217马力）前后双电机四驱、零百加快4.7秒、前后双叉臂悬挂、整车分量仅780kg的双门纯电“轿跑”，预价格只需8.68-14.98万元，199元即可下订！这是什么神仙跑车？没错，它便是出路K20。

  2022年6月6日，从前一度挨近关闭的造车新势力出路轿车在抖音直播发布了这么一款可谓“完美”的车型出路K20，瞬间引爆网络。“横竖这么廉价，随意搞一辆来玩玩”、“横竖199订金能退，先订为敬”等留言刷爆直播谈论区。但一起，也有人在看了发布会后宣称想直接退订。

  为什么前后会有如此大的反差？出路K20终究实力几许？凭仗K20，出路轿车真的能完成逆势翻盘，从而赴美IPO，仍是回光返照重蹈覆辙？咱们今日来好好聊聊出路轿车的“出路”。

  先来说说预售发布会的状况。预售发布会是在抖音渠道线上直播的，听说其时直播在线的人数只要一万人不到。整场直播充满着浓郁的“元世界”风，据在线观看网友谈论：“出路K20发布会一上来先唱戏，再唱RAP，传递出出路传承民间传统文化和投合年青潮流的风格。

  这么多年了，出路仍是没玩理解啊。差点以为是个十年前的发布会”。难怪有大V在观看直播不到20分钟后就发微博宣称想退订，估量忧虑这199的订金到最后会像小黄车押金那样拿不回来。

  咱们再来看看这是一款怎样的产品。出路K20其实最早发布于2019年的上海车展，后来由于出路轿车在融资方面呈现了问题，所以隐姓埋名，时隔三年之后，这款车型总算正式敞开了预售。

  其实这款车的亮点挺多的，从发布会发布的信息来看，K20将会供给敞篷和硬顶两种车身，全系标配无框车门，搭载太阳能新风体系，选用三门两座规划，其长宽高别离为3741*1624*1263mm，轴距为2326mm。凭仗“碳纤维强化技能”、“聚碳酸酯复合材料”和“2.0空间结构”，新车的整备质量能控制在780kg。动力方面，双电机四驱的动力布局，总功率到达160KW（217马力），总扭矩超越 290Nm，零百加快 4.7s，最高续航500km。为了与功能相匹配，K20还选用了前后双叉臂悬挂体系。

  单说数据，咱们或许没什么概念，直观来说，它大约和马自达MX-5和路特斯Elise差不多大，长度和宽度甚至要更长一些。马自达MX-5的整备质量是1135kg，路特斯Elise的整备质量是924kg。由于电池组的原因，现在市面上的纯电动轿车大多比相同尺度的燃油车更重，可是身为纯电动轿车的出路K20将会比和它巨细适当的马自达MX-5和路特斯Elise还要轻，看来出路轿车必定把握了颠覆性的轻量化技能，才得以让K20完成780kg的自重。

  其实从“最高续航500km”可以大致估算出它的电池分量。此前发明纯电动轿车续航1000公里的奔驰VISIONEQXX每百公里电耗为8.7kWh，这是在低至0.17Cd的风阻系数下完成的。咱们权且依照出路K20每百公里10kWh的电耗来核算，想要到达最高续航500km，K20至少需求搭载容量为50kWh的电池组。一节18650三元锂电池的分量为50g，1kWh的电量大约需求104节18650电池，分量大约为5.2kg。50kWh的电池组光电池的分量就高达260kg，再加上金属壳体，分量挨近300kg。也便是说，K20抛去电池组之外的部分只要不到500kg，简直和两台摩托车的分量适当。

  终究是怎样的颠覆性轻量化技能呢？发布会只泄漏了“碳纤维强化技能”、“聚碳酸酯复合材料”和“2.0空间结构”三个信息点。“2.0空间结构”或许是出路轿车一个相对于1.0版别空间结构的迭代，详细有什么过硬实力并没有泄漏。

  “碳纤维强化技能”好像听着并不生疏。碳纤维昂扬的出产所带来的本钱限制了它在轿车工业上的运用，只要那些不计本钱的超级跑车才会选用碳纤维单体壳车身，就算从前寄期望大规模出产来削减相关本钱的宝马都无法在所有车型上选用碳纤维原料。但是，有网友在上海车展的展台上拍到了在K20的踏板处疑似有碳纤原料呈现，但仔细的你必定会发现图片上呈现的大约率仅仅碳纤维装修的掩盖件。至于听起来十分高档的“聚碳酸酯复合材料”，确实大范围运用在轿车范畴，但聚碳酸酯实践便是一种工程塑料，例如头灯灯罩就大多选用这样一种材料制成。

  出路轿车官网没有一点K20的信息，最新资讯的更新仍然停留在2018年。

  从发布会开端到敞开订车，时刻曩昔大约有一周的时刻了，有意思的是，出路轿车并未发布任何有关K20预定之后交给周期的信息，订车也只要官方微信小程序这仅有的途径。在发布如此重要车型之后，出路轿车官方网站至今仍然没有一点K20的材料，网站最新更新资讯的时刻仍然停留在2018年。

  面临首战失利的状况，出路轿车想要扭转局势，短期依托强壮的资金度过当然重要，而后期仍是要靠自家产品的产品力及竞争力。

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