同花顺300033）金融研究中心4月14日讯，有投资者向瑞鹄模具002997）发问， 董秘你好，轿车零件现在一体化趋势越来越显着，先进车企如特斯拉将多个件集成为一个件，大幅度削减了模具数量。等奇瑞轿车等之类的国内车企技能提高也用上这些技能后，模具订单将会大幅度削减。请问这是否会形成贵司这样的规划巨大的模具公司产能可剩？贵司怎么样应对这种局势（内卷在外）？

  公司答复表明，您好！一体化压铸首要替代传统车身一部分结构件冲压及焊接环节，公司模具事务首要为车身掩盖件（包含侧围、翼子板、“四门三盖”等）模具，一体化压铸对掩盖件模具事务没影响；别的，公司子公司芜湖瑞鹄轿车轻量化技能有限公司首要环绕轿车一体化压铸车身结构件、轻量化底盘件、动总及三电结构件等精细铝合金压铸件产品，并专设研制团队专心铝合金车身一体化压铸模具技能，感谢重视！

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