承载式车身便是整个车身为一体，没有所谓的大梁，悬架直接连在车身上。像现在大部分的轿车简直都是选用的承载式车身，翻开发动机盖你会发现），前悬架连在前翼子板内侧的车身上。

  承载式车身：零部件都设备再车身上，悉数效果力由车身接受，车身上的一切构件都是都是承载的，这种车身称之为承载式车身。

  承载式车身便是整个车身为一体，悬挂直接联在车身上；轿车简直都选用承载式车身，你翻开发动机盖，就会发现前悬挂联在了前翼子板内侧的车身上。

  承载式车身是整个车身为一个结构。有两大部件，车身掩盖件和车身结构件。车身掩盖件便是掩盖在车身外表上的部件，首要起到装修和遮挡效果，例如车顶、翼子板、发动机盖等。这些外表的钢板对车身强度影响较小。

  承载式车身是汽车底盘结构的一种，其车身负载经过悬架设备传给车轮。承载式车身具有质量小、高度低，设备简单，高速行驶稳定性高级长处，现在大部分轿车选用这种车身结构。

  承载式车身没有选用独立的刚性车架，而是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位。不同于非承载式车身，承载式车身的车身部分（侧围、立柱、车顶等）都在接受地上、悬挂传过来的振荡、压力，而非承载式只要底盘在接受这些。

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  承载式车身：零部件都设备再车身上，悉数效果力由车身接受，车身上的一切构件都是都是承载的，这种车身称之为承载式车身。

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  承载式车身是整个车身为一个结构。有两大部件，车身掩盖件和车身结构件。车身掩盖件便是掩盖在车身外表上的部件，首要起到装修和遮挡效果，例如车顶、翼子板、发动机盖等。这些外表的钢板对车身强度影响较小。

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  承载式车身没有选用独立的刚性车架，而是加强了车头、侧围、车尾、底板等部位。不同于非承载式车身，承载式车身的车身部分（侧围、立柱、车顶等）都在接受地上、悬挂传过来的振荡、压力，而非承载式只要底盘在接受这些。