在我国轿车市场加快速度进行开展的布景下，以轿车模具为首的模具业变得“炙手可热”，轿车模具业的盈余才能高于整车出产企业。逐渐站稳脚跟的我国轿车模具业，现已初具世界竞争力，现在正拟进一步扩军国内和世界市场。

  在强壮阵型表象之外，我国模具工业协会指出：我国模具替代进口模具已构成气候。近10年来，我国模具业出售的收益坚持近15%的敏捷添加。2007年，我国模具出售的收益为870亿元，同比增加21%；模具出口约14.13亿美元，同比增加35.7%。但在模具进口上根本坚持不变：2006年、2007年进口额分别为20.47亿美元、20.53亿美元。

  上海世界展览有限公司副总裁王蕾和记者说，“轿车模具占有了多半江山。展区合计8万平方米，其间模具展区占地近3万平方米。”

  模具出资是轿车设备出资的首要组成部分。在轿车出产中，90%以上的零部件需求依托模具来成型。

  轿车模具的盈余率高于整车出产企业。来自国内轿车模具榜首股成飞集成的报表显现：其2007年第四季度轿车模具出售的收益为1.0126亿元，毛利率为31.34%。而整车类上市公司的轿车毛利率仅为15%至25%。

  一些轿车模具企业在占据我国市场的一起，现已瞄向世界市场。早在2004年就现已签定较大海外订单的天津轿车模具有限公司，就正在谋划此事。

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